Nordkapp en moto. El regreso. Parte IV

Etapa 10

Por la mañana salimos de Geiranger, dirección al sur, el día muestra una cara amarga, casi como nuestro animo, después de una pequeña discusión el día anterior, esta muy oscuro, con grandes nubes. Ascendemos por la carretera por la que llegamos ayer hasta aquí, pronto comienza a llover, circulando paralelos al lago helado con nieve por los bordes de la carretera, la temperatura es notablemente baja.

En la parte superior comienza a caer aguanieve, por suerte no va a mas ya que pronto comenzamos a descender, aunque cada vez llueve con mas intensidad. Justo en el cruce de caminos se detiene Emilio para poner el traje de lluvias, todos se lo ponen, yo solo los Patucos por encima de las botas.

Nos dirigimos hacia la E6 de nuevo, pero lo que ayer parecía un pequeño paseo hasta Geiranger, hoy no cuesta completar. Horas por una difícil carretera de montaña con una lluvia torrencial, poco a poco vamos dejando atrás el camping en que comimos ayer, pasamos Lom y su iglesia Vikinga (según he leído luego en esta localidad se celebra el Kristal Rally, la concentración invernal mas Extrema). Aun nos quedan unos 60km hasta llegar a Otta, localidad donde recuperamos la E6, para seguir bajando hacia el sur.

En Otta nos detenemos a repostar, parada en la que aprovechamos para desayunar. A partir de aquí no hay demasiado que destacar, comenzamos a bajar por la tortuosa E6, seguimos bajo la lluvia con distintas intensidades, sigue siendo una carretera de montaña, que pasa por pueblos y discurre paralela a los lagos. Lo que empeora la situación es que está entera en obras y no tienen reparo en dejar la carretera sin asfalto durante kilometros, para convertirse en pista llena de charcos y barro, yo con esto casi disfruto, cambio de ritmo, pero se que a los demas no les gusta.

Kilómetros antes de llegar a Oslo, hay algún pequeño tramo de autovía  el Gps no sabe donde esta, trozos recién inagurados, con pórticos de peaje electrónico que nosotros pasamos sin pagar claro, no tenemos el dispositivo para hacerlo.

No tardamos en llegar a Oslo, que siendo la capital prácticamente no se aprecia ni movimiento de camiones o actividad industrial, algo que venimos apreciando por todo Noruega. Rodeamos Oslo, unos kilómetros después llegamos a la frontera, aquí los camiones hacen Aduana.

Según avanzamos por Suecia aumenta la actividad, hay un trafico bullicioso, en la primera gran ciudad, Göteborg, comienzan los primeros atascos. Continuamos un rato, sobre las 15h paramos para repostar comer. Decidimos continuar para dormir en Copenhague, Dinamarca. comienzo a buscar wifi para reservar hotel, hay un Burguer King con ella gratuita. Los demás comen algo, yo sigo en ayunas.

Como aun tenemos muchas Coronas Suecas, nos salimos de la autovía, cerca de Malmö para buscar algún centro comercial donde gastar. Primero no encontramos, solo repostamos, Volvemos a la autovía, salimos otra vez y ahora si. Aun es temprano pero la mitad de los locales ya están cerrando. Yo no encuentro nada de utilidad así que me vuelvo con el equivalente a mas de 120€, que aun andan hoy por casa.

Cruzamos la frontera hacia Dinamarca cuando ya está anocheciendo, de nuevo el gran Puente para luego entrar en Copenhague por su majestuoso túnel  Llegamos al hotel, aparcamos y cogemos las habitaciones. Nos cobran casi tanto por el Parking como por dormir.

Ya cambiados decidimos ir a visitar el monumento de la Sirenita con paseo por el centro de la ciudad. Emilio que acaba de engrasar la cadena viene conmigo. Nos encanta, amplias avenidas, edificios majestuosos, es espectacular, me encanta

Un dia con muchas hora de moto y mas de 1100km

Nordkapp en moto. El regreso. Parte III

Etapa 9

Después de todo un día descansando con su correspondiente noche, salimos temprano, no hay rastros de actividad, duerme todo el camping, recogemos la cabaña, limpiamos y pasamos la fregona, como es costumbre. Cerramos y colgamos la llave en la puerta de la caseta de entrada.

Decidimos hacer un pequeño tramo de 100km y luego desayunar, pero estamos en una zona de desierto, casi sin poblaciones, nada salientable hasta llegar a Trondheim. A partir de aquí nos divertimos mucho, las carreteras son de montaña pasando por valles, en el lateral de ríos con enormes desfiladeros por ambos lados. Adelantamos a un motero Noruego que acusa una gran falta de experiencia y va dubitativo encima de la moto casi parece que temblando.

Oficina de información turistica

Iglesia Vikinga en Lom

Para la hora de comer nos estamos acercando al desvío hacia una de las visitas obligatorias del viaje, a la localidad de Otta. En mente solo llevo el nombre de Geiranger, se que esta el famoso glaciar y poco mas. Buscamos la oficina de turismo, para recabar mas información. Nos atiende una chica joven, la mejor que haya encontrado en Noruega y casi en cualquier país a la pregunta de indicaciones para el glaciar, me dice que ella no tiene planos, le digo que tengo yo mapas, pero cuando regreso de la moto, ya ha localizado uno. Nos indica amablemente todos los puntos importantes, el camino a seguir para llegar y la próxima oficina para preguntar,lo dicho la mejor.

Llegamos al pueblo de Lom, paramos a repostar, buscamos un sitio para comer, pero es un sitio turístico y tienen precios prohibitivos. Vemos un folleto con una iglesia Vikinga, es de las más importantes del país. Tan pronto arrancamos, ahí esta en la salida del pueblo, así que sin falta nos detenemos a verla, simplemente espectacular.

Ya son horas de comer, así que nos ponemos en camino con la intención de buscar un sitio donde preparar unos bocadillos, curioso que cuando no lo necesitas hay áreas de descaso por todas partes, pero ahora no hay forma de dar con una. Por fin vemos una, señalizada como tal en la carretera, pero esta dentro de un camping, les digo ante la duda ya nos mandaran irnos. El sitio es espectacular, al lado de un río con una cascada y unos rápidos espectaculares.

Espectacular cascada, al fondo el enorme Camping, a la izquierda al pasar el río nuestra mesa de merendero

Tras la comida continuamos, ya es tarde sobre la 16h, todavía nos faltan kilómetros y estamos de nuevo sin hotel y con el miedo en el cuerpo por lo vivido el ultimo día de tener que rodar toda la noche. Desde que tomamos el desvío en esta dirección siempre ascendemos, mientras desciende la temperatura, pronto llegamos a un cruce de caminos, bordeando un lago medio helado. Justo al mismo tiempo llega un motero sueco al que paro en medio de la carretera, para preguntarle que hay por aquella dirección  ya que mi Gps indica seguir adelante. Me dice "amazing road for a motorcycle", es todo lo que necesitaba escuchar, me explica algo más, por esta continuamos, es un acierto. Simplemente espectacular, curvas subiendo  y curvas bajando de nuevo, de todo tipo, muchas de 360º, que disfrute...

Lago Helado

Aquí en medio vemos un lado helado dimensiones colosales, hasta donde alcanza la vista. Primeras fotos de rigor, continuamos, otra vez fotos... Luego al subir a Facebook, triunfa la foto aquí en Ourense están a mas de 40ºC, día de máximas históricas.

Fiordo de Geiranger

Un pequeño hotel al pie del lago, preguntamos, tienen habitaciones pero no hay wifi, como aun tenemos algo de tiempo y la carretera se acaba kilómetros mas arriba, decidimos probar suerte, y vaya suerte, la carretera sigue siendo espectacular y nos damos en las narices con el fiordo mas espectacular y famosos de Noruega.


Justo en el sitio indicado hay un mirador con estas vistas, por supuesto lleno de turistas, que bajan de los grandes transatlánticos fondeados en el fiordo, para hacer excursiones por el pueblo de Geiranger en enormes autobuses que las angostas carreteras apenas pueden soportar.

Continuamos hacia el pueblo, la carretera sigue siendo esplendida, pero la gran cantidad de autobuses hace que sea un suplicio avanzar, las curvas en S muy cerradas se les atragan a estos monstruos en estas carreteras de juguete, cuando se encuentran dos a la vez en direcciones opuestas, es una retención segura durante un buen rato, con maniobras por parte de ambos conductores. Aquí vemos carteles de alojamiento por todas partes, se que ya no tendremos problemas de alojamiento, por ello continuo pasando el pueblo para recorrer la carretera hacia el otro lado a la que solo quedan unos kilómetros.

Un vez de nuevo en el pueblo, comenzamos la tarea de la búsqueda de alojamiento, no demasiado fácil  tras varios intentos fallidos, por fin hay un camping con una "cabin" disponible por unos 80€ para los cuatro. Es enorme, nos instalamos, al lado baja una gran cascada con un gran estruendo.

Ya cambiados, visita al pueblo, cervecita, pequeñas compras y cuando anochece recogerse que maña es otro día.

Un día de aproximadamente unos 500 km y bastantes horas de moto, ya nos queda poco en los países escandinavos 

Vistas desde una gasolinera

Río al lado de Camping

Lago Helado

Borde de la carretera

Carretera hacia Geiranger

Cerca de Geiranger

Nuestra Cabaña de lujo

Cascada al lado de la cabaña

Cascada en Geiranger

Geiranger

Geiranger

Nordkapp en moto. El regreso. Parte II

Etapa 8. Fatidico dia
Hoy recorreremos las Islas Lofoten, ya estamos en el inicio de su carretera la E10. Tras desayunar y con las motos cargadas, comenzamos otra mañana más de viaje, que aunque aun no lo sabemos se convertirá en pesadilla.

Estas islas no deben perderse son espectaculares, es imposible parar para hacer una foto, en cada paisaje o cascada, entonces no avanzarías nada, estarías siempre detenido.

La carretera tiene un firme irregular, bueno como todas las de Noruega, son como las nacionales de España hace 20 años, todas medias deshechas, con curvas y cambios de rasantes siguiendo los dictados del terreno y por medio de las poblaciones, lo que te obliga a reducir la velocidad.

En Noruega hay muchos, pero en las Islas Lofoten están por doquier, los túneles bajo el mar, conectan las múltiples islas y los hay de todas formas y calidades, nuevos y bien construidos con iluminación suficiente o lúgubres y escavados en la roca y sin gota de luz.

Avanzamos lentos disfrutando del paisaje y con numerosas paradas, a la derecha vemos la contestación de como hacen para mantener los tejados cubiertos de tierra e hierba, de los cuales se ven abundantemente, vemos una cabra pastando en lo alto de uno.

Moskenes, en la cola para el ferry

Llegamos a Svolvaer, estamos divididos, llueve profusamente, Juan y Enrique prefieren coger aquí el ferry y regresar al continente, Emilio y yo seguir hasta el final de las Lofoten. Con la visita a la terminal de Ferry se termina el debate, ya no existe la ruta que necesitamos al continente. Continuamos con idéntico ritmo, con múltiples paradas para fotografías. Cuando repostamos comemos algo.

Pasadas las cinco de la tarde, llegamos a la terminal de ferry de Moskenes, al final de las Lofoten. Hay una cola de Camiones y caravanas grande estamos a final de la fila 3. Llega un operario que a pie de pista cobra los billetes, le pregunto a que hora sale el próximo  me dice que a las 18h, pero que no sabe si habrá sitio. Un rato mas tarde vuelve y nos cobra, no es caro sobre unos 25€, pero justo al llegar nuestro turno para embarcar, nos grita "full", a esperar al siguiente que nos dice llegara a las 21h.

Vistas desde el Ferry, abandonando las Lofoten

Tenemos provisiones de comida, hacemos patria y sacamos los chorizos para hacer una buena merienda. Visitamos la zona a pie y continuamos esperando, mientras llega alguna moto mas. Una altiva pareja de Italianos en una GS, de la que parece que no somos dignos de recibir su saludo. Hoy es la final, España-Italia, será por eso. Por fin llega el ferry, embarcamos. En la cafetería, el TDT de la tele no funciona, la italiana  lo resintoniza continuamente, al final desiste. En nuestra mesa van unos ingleses, a uno de ellos le envía un sms cada gol. Emilio canta el primero en voz baja, pero lo escucha el Italiano y le mira con furia. Esto aun anima mas a Emilio, que el siguiente gol lo canta para que se entere hasta en el puente de mando y eso que se que a el le interesa el fútbol tan poco como a mi (hemos estado en un bar durante un Barça-Madrid de espaldas al televisor). El viaje es largo, paso la mayor parte del tiempo en cubierta.

Recolocando la ropa

Por fin llegamos a Bodo, pero es tarde, muy tarde, casi la una de la mañana. Salimos de puerto continuamos dirección a la E6, buscando un hotel de carretera, los dos que vemos están cerrados y ya estamos en la salida de Bodo, repostando y con la única alternativa de seguir. Veo la señal de un camping, voy a probar cerrado, pero con llaves colgadas en bolsas de plástico fuera, que confianza, eso en España no pasa.

Continuamos, en la localidad de Fauske, hay un hotel abierto, Emilio me dice que ni entre, lo intento, se ve que es de lujo, bueno un 4 estrellas, pido 2 habitaciones me da precio, casi 400€ la habitación, a seguir somos pobres. El problema es que a partir de aquí serán todo pequeños pueblos. nos cruzamos con otros moteros en chopper, estos tienen el mismo problema que nosotros. Llegamos a la localidad de Mo i Rana, es mas grande pero el mismo problema. En una gasolinera grande, repostamos y reflexionamos que hacer, ya son mas de las 3 de la mañana, y aunque no se hace de noche si hay cierta penumbra, Ya hemos pasado el Circulo Polar Ártico  Este país es muy raro, entran unas adolescentes descalzas, compran una especie de Granadina color verde, luego llega otro con un Volvo nuevo con paja en el techo, ya hemos visto obras nocturnas, otro con una carretilla por la carretera, otro desbrozando la finca, otro con el tractor, el no tener oscuridad desorienta. Decidimos llegar hasta Trondheim, y dormir todo el día, pero aun quedan unos 500km.

No parecía demasiado pero la carretera se vuelve mas montañosa, la lluvia que ha sido una constante, cada vez arrecia mas, hay nieve al pie de la carretera, llevo los pies empapados, la temperatura es de 0º. De repente la carretera esta cortada por obras, nos envían por un desvió, por el que hacemos unos 80km por una carretera de montaña aun peor que parece que no deja de ascender y solo salimos unos 20km mas adelante. Pasamos rios de montaña que bajan con una bravura que yo solo había visto en películas  Cuando paramos a repostar ya son las 7 de la mañana, pero todo esta cerrado, cambio de calcetines, me pongo unas bolsas de plástico encima.
Emilio y yo vamos muy rápido por una carretera totalmente empapada. El sueño empieza a hacer mella, ya me he descubierto varias veces con los ojos cerrados, voy mas rápido dando luces y bocina, para que Emilio se detenga,me cuesta. Paramos en un margen, le digo que yo no puede seguir, Noruega me va a matar, llegan Juan y Enrrique que están igual, Juan ya se quiso parar, no seguir y esperar a que volviésemos.

Pero la civilización sigue escaseando, unos 20km mas adelante, un pequeño hotel en medio de la nada. Le pido habitación, comienza los tramites, unos segundos después se lo piensa de nuevo y me dice que no, se lo ruego, pero no quiere. Claro quien quiere dar habitación cuando aun no son las nueve de la mañana, a un personaje totalmente desaliñado y empapado que esta mojando toda la recepción  Salgo enfadado, nos sentamos un rato fuera, hablamos y volvemos a continuar, dejo caer la moto hacia atrás se mete la rueda en un bache y se me cae al suelo, quiero levantarla y no lo logro(la he levantado otras veces solo sin problemas) vienen Juan y Emilio y entre los 3 casi no damos, estamos al limite de nuestras fuerzas.

Seguimos otros 30km, otro pequeño hotel, entramos, esta abierto el buffet para desayunar, le pregunto a la camarera, pero idéntica respuesta, "no vacancy, full", se que no es verdad, le digo que esperamos a que salgan otros huéspedes, pero nada... Nos sentamos a desayunar, me tiemblan las manos, me apetece llorar como si fuera un niño. Emilio me explica que el esta acostumbrado, es camionero, de cuando llevaba pescado, que conducía días seguidos, mi memoria que siempre ha sido cercana a la eidética, suelo recordar casi todo, pero prácticamente nada de lo que me explico Emilio, en esos momentos. Me levanto de nuevo después de dos cafés e intento una nueva acometida, le explico que me es imposible seguir que llevo mas de 30 horas en la carretera, por favor necesito dormir. Funciona me dice que su padre tiene un camping con "with cabins" unos 3km mas atrás, nos dice como llegar y que nos da el numero de teléfono  Le ruego que llame ella, hay disponibles, le dejamos unos 8€ por la llamada.

Nuestra Cabin por la mañana

Llegamos no hay nadie, llamo a un numero que hay sobre la puerta, me dice que ahora viene, llega, "la numero 6 es para cuatro", coge las llaves que están colgadas fuera y nos la da, pensé que eran las devoluciones, no son las que están libres. Avanzamos por una pista de barro hasta el fondo del camping, hay muchas caravanas fijas con una cabaña de madera como ampliación  Hay 4 literas, una encimera con microondas y una mesa. esta congelada, encendemos el radiador y en 10 min. hace un calor infernal es increíble  En estos momento es el mejor sito del mundo, aquí estaremos todo el día hasta la mañana siguiente. Es curioso como funciona el sueño, llegamos Enrrique se mete en cama y duerme, yo me pongo a hablar con Emilio mas de una hora y Juan fuera haciendo llamadas, me quedaba dormido sobre la moto y ahora tranquilos de charla. Llama a casa, son sobre las 10:30 de la mañana y pregunta que tal han cenado, la verdad es que no tener noche desorienta. Sobre la una nos levantamos y vamos Emilio y yo a intentar buscar provisiones, le preguntamos a un caravanista que acaba de llegar, supermercado hacia atrás mas de 50km, madre mía  estamos en medio de la nada.

Cogemos las motos y subimos al hotel de la chica que nos envió aquí, están dando de comer, llamamos que suban y allí comemos, pasamos el día entre paseo y como decía Cela, con el Yoga Ibérico. Sobre las 7 de la tarde aparece el dueño por allí, así que aprovecho para ir a pagarle, creíamos que eran 350Nok por persona, así que le digo cuanto es, que le pago que por la mañana no vamos a ir temprano, me dice 350Nok, le pregunto: "for person, no for Cabin". Nos ha salido prácticamente regalado unos 40€ por los cuatro, menos mal íbamos a dejarle bajo la puerta eso por persona.

Viéndolo en retrospectiva y con el paso del tiempo, los errores fueron muchos, desde la distancia siempre es mas facil solucionar errores. Debíamos haber llevado tienda de campaña, cuando nos dejo el primer ferry en tierra buscar hotel y quedarse alli, en Bodo entrar al centro del pueblo y buscar hotel si o si. Pero sobretodo la conclusión mas segura es llevar tienda de campaña.

De esta ultima parte del viaje no hay fotos por motivos evidentes, cuando estas desmoralizado naide saca una camara. Ha sido un día realmente duro, unos 1000km, pero con demasiadas horas de moto.

Lofoten

Lofoten

Lofoten

Lofoten

Lofoten

Lofoten

Ferry en moskenes

Merienda a pie de puerto

Lofoten

Descanso motero

Lofoten

Embarcados

Panoramica desde el Ferry

Nordkapp en moto. El regreso. Parte I

Etapa 7

Como dijo el presidente de USA, Bush, cuando la guerra de Irak no tan solo acaba de comenzar "Mission Accomplished". En estos momentos nos pasa lo mismo, hemos completado la misión, hemos llegado a nuestro destino, Cabo Norte, pero nuestro viaje tan solo se encuentra en su Ecuador, a partir de este momento, dejamos de ir al norte, para comenzar nuestro descenso hacia el sur por el interior de Noruega.

Secadero de Bacalao en Honningsvag

Hoy no hemos decidido tomarlo con mas calma y no madrugar. Nos levantamos sobre las diez de la mañana. Tras la ducha y recogida de equipaje vamos saliendo uno a uno, cargando las motos y a desayunar en la gasolinera-cafetería que hay enfrente, estas tienen, menús para todo desayunar, comer... Vemos por ultima vez a la pareja Castellonense, que vienen en busca de un compresor por que su rueda esta algo baja de aire.


Vamos a un supermercado cercano, compramos algunas provisiones, nunca se sabe, si harán falta o no. Ya cargados, hacemos un ultimo recorrido sobre la moto por Honningsvag, sacamos unas fotos en su puerto y abandonamos definitivamente la isla. Al llegar al continente nos espera una espesa niebla y una fina capa de lluvia. Recorremos un largo tramo, el mismo por el que llegamos ayer, para pronto cambiar de dirección hacia la turística localidad de Alta.

Hasta Alta  la carretera no es demasiado buena, casi no hay poblaciones tan solo casas aisladas, en un cruce de caminos está Skaidi, pequeño pueblo con unas casas, gasolinera y a su salida un gran parque de caravanas desperdigado por el monte. Tras un pequeño ascenso, rodamos largas rectas bajo la lluvia, con una baja temperatura y nieve en las zonas más elevadas.

Aun es temprano pero ya estamos en Alta, con una lluvia incesante, paramos a repostar y por mi tontería de llevar las botas de verano, tengo los pies empapados. Comemos su menú de Cocacola( o un sinfin de refrescos, cafés e infusiones...) con bocadillo tipo perrito, por unos 5-6€, bastante barato en estas latitudes.

Carreteras Noruegas

Una de las multiples cascadas

Como es temprano, decidimos continuar, todavía sin destino. Las carreteras son malas, pero los paisajes espectaculares, bordeando fiordos, lagos, subiendo hacia las montañas y volviendo bajar hacia el mar. Paramos a comer en un pequeño pueblo, en un restaurante de carretera. Aparcamos  pero nada mas acceder al recibidor, es un restaurante de lujo, marcha atrás. Enfrente, parece una parrillada, ahí si acertamos.

Continuamos con la intención de llegar al cruce de caminos de Bjerkvik, ahí esta el desvío para seguir por el continente o por las islas Loffoten. Todavía no disponemos de alojamiento. Antes de llegar a esta localidad costera hay un puerto de montaña espectacular, me adelanta Emilio, como si estuviéramos en casa, yo le sigo, bajamos con alegría  Llegamos a la gasolinera ya en Bjerkvik, pronto llega Juan, pero Enrique que aun tarda, llega enfadado dice "vais como locos, adelantando a todos los locales, yo quiero llegar a casa...". Tras comer un helado y preguntar por un Hotel, que esta justo en el cruce de caminos, aunque antes de alojarnos aquí hacemos unos kilómetros Emilio y yo, en ambas direcciones intentando encontrar algún Hytter.

Tras una búsqueda infructuosa, regresamos, único hotel del pueblo, tiene cierto lujo aunque solo en recepción  las habitaciones no tienen esa calidad, equivalente a un 3 estrellas bajo en España. aquí es la habitación mas cara del viaje unos 130€ por pareja con desayuno incluido.

No han sido demasiados kilómetros unos 700, pero si bastantes horas de moto.

En ruta

Vistas desde la habitación del Hotel

Pueblo de Bjerkvik

Pueblo de Bjerkvik

Panoramica desde la playa

En ruta hacia Nordkapp. Parte IV. Llegamos a Norkapp

Etapa 6
Al levantarnos enciendo la televisión y descubro que aquí es una hora mas, por eso anoche no nos dieron de cenar y hoy llegamos tarde al desayuno. Bien temprano con las motos ya cargadas seguimos hacia Rovaniemi, a unos 75km para visitar el monumento del Circulo Polar Ártico y la aldea de Santa Claus.

Al no llevar la dirección de los monumentos y no aparecer en el Gps, siguiendo las señales, llegamos a lo que resulta ser un museo, el Arktikum. Un edificio muy bonito pero no es lo que buscábamos  las dos personas que encontramos en la calle no saben decirnos. Yo les digo que estos monumentos están en ruta, seguimos y tras unos minutos ya comienzan los carteles.

Primero esta la cueva del Santa Park, que yo de antemano he decidido no visitar, por las crónicas leídas, todos dicen que no merece la pena, además de ser bastante caro. Así que nos hacemos la foto de rigor en la puerta, que todavía no han abierto y seguimos.

Unos km mas arriba esta el monumento del Circulo Polar Ártico  este nos impresiona mucho mas, aquí hay una horda de turistas de todas las nacionalidades, sobretodo en autobús.

Estaremos un buen rato, tiene un tamaño considerable y algunas cosillas que ver, las cabañas de piel tradicionales de los Samis, algunos monumentos, tiendas...  La tienda de Souvenirs es enorme y tiene de todo a muy buen precio, os recomiendo, comprar aquí los regalos para la familia, luego al llegar a Nordkapp, te arrepientes...

Cuando estamos vestidos para arrancar, la moto de Emilio le falla el botón de encendido no hace contacto, a base de intentos arranca, luego nos dará algún dolor de cabeza mas. Cuando voy arrancar me saluda un Alemán, con una mezcla de ingles y español, tenemos una rápida conversación.

Esta si que es realmente la región de los mil lagos, los vemos por decenas unos detrás de otros, con grandes puentes cruzándolos y las carreteras esquivándolos. En un tramo de carretera comienza a ensancharse de repente, para convertirse en una pista de aterrizaje. Cuando nos detenemos a repostar, es la gasolinera mas anticuada de todo el viaje, un surtidor que solo marca litros, y al acabar el suministro, en el interior de un pequeño supermercado, le dices los litros a una cajera, que calculadora en mano te cobra, vaya confianza, ni ve el surtidor. Aqui vemos los primeros renos en cautividad.

Cuanto mas avanzamos, mas montañosa se va convirtiendo la zona. nos estamos acercando a una población importante, Ivalo, se ven muchas matriculas Rusas, no obstante a unos 50km esta la frontera. Vemos una señal que con indica hacia Rusia y que faltan mas de 10.000km para esa localidad, eso debe de estar muy adentro en Siberia.

Tras una carretera de montaña espectacular con  amplias curvas rodeando lagos, vamos a un ritmo muy alegre y llegamos al cruce hacia Nordkapp(es la primera señal que indica hacia Cabo Norte), con la parada para la foto de rigor. En ese momento pasa un anciano andando con la bici en la mano, los ciclistas están por doquier, no puedo evitar que me de pena, lo que para nosotros es una jornada para ellos son unas diez. Se que lo suyo es una aventura es a lo que van igual que nosotros, a divertirnos mientras sufrimos. Ya queda poco parece que el objetivo esta aquí al lado.

La carretera empeora mucho, con un asfalto totalmente irregular y unos cambios de rasante espectaculares. Pasado unos minutos vemos nuestra primera manada de renos en libertad, impresionantes.

Son sobre las 15h y tenemos el problema del hotel sin solucionar, anoche con Internet no logramos encontrar nada, posponemos la comida para llegar a Noruega e intentar que nos reserven desde la oficina de turismo. Cuando llegamos al pueblo en la frontera, Karasjok, repostamos, veo una comisaria de policía, voy a preguntar por la oficina turística.  Con sus indicaciones, allá nos dirigimos. Lamentablemente nos atiende una argentina que se limita a decir que ella no tiene información sobre Honningsvag(Pueblo en la isla de Nordkapp) y que no puede hacer nada, realmente no quiere. Salimos enfadados y frustrados, nos ponemos a comer en una mesa que hay a la entrada, decidimos seguir para llegar a Nordkapp.

La carretera es mala pero los paisajes espectaculares. Se detiene Juan a sacar una foto, yo que voy delante tardo en enterarme, como veo que tardan pienso que ha pasado algo, me meto en una zona de tierra para dar la vuelta, pero se me entierra la moto, justo en ese momento pasan ellos, que creen que voy delante. Una pareja que esta allí me ayuda a sacarla, pero para entonces voy muy rezagado y ellos apurando para alcanzarme. Cuando por fin llego falta Juan que todavía va mas rápido para alcanzarme, adelanto y me cuesta mucho lograr alcanzarle.

Cruzamos túneles, puentes y carreteras construidas en acantilados sobre el mar. Pronto estamos en la en el túnel bajo el mar de Nordkapp, esta excavado en la roca, lleno de humedad y casi sin iluminación, Emilio casi se da la vuelta. El peaje de entrada ya es gratuito, continuamos. Vamos temerosos, no sabemos como es Honnigsvag, si habrá donde dormir o si habrá gasolineras, Emilio ya no tiene demasiada autonomía.

Al llegar es un pueblo relativamente grande con puerto para cruceros, con una gasolinera, allí vamos, yo ni tan siquiera reposto, veo enfrente un cartel de habitaciones y allá voy, me confirma que tiene disponibilidad y la cojo en el acto, algo mas caro que el resto de hoteles unos 150€, habitación con cuatro literas, con una pésima calidad. Dejamos el equipaje y nos disponemos a subir a nuestro destino.

Hemos Llegado
Es tarde y esta todo nublado, pero lo primero que nos disponemos hacer es el ultimo asalto del viaje, los poco mas de 30km que nos separan de nuestro destino Cabo Norte. Después de unos días duros, un largo recorrido, casi lo tenemos a la vista.
Comenzamos a subir, la temperatura que era de unos 8ºC desciende a 0ºC, de un clima suave y tranquilo, comienza a soplar viento lateral, con algo de lluvia, la carretera está empapada. Según ascendemos todavía hay nieve en las cunetas, vemos un paisaje montañoso, con nieve en las cumbres, y multitud de lagos en lo mas profundo. Cuando estamos llegando, aparece el sol en el horizonte y varias manadas de renos en la carretera, nos cortan el paso, nos detienen por un rato. Por fin llegamos a la caseta de peaje de Nordkapp, pagamos el ticket que da acceso para 2 días.

Vista del centro de visitantes desde el parking

Aparcados en un parking de tierra, subimos al complejo. Este es enorme, no me lo espera tan grande, a izquierda una tienda de Souvenirs, a la derecha una cafetería y desde aquí en el hall de entrada, al fondo, fuera ya se puede ver la bola de Nordkapp.
Es lo primero que hacemos salir fuera a ver el gran acantilado y subirnos a la bola para la foto de rigor. En el complejo hay Wifi gratuita, muy importante cuando estas de viaje. Vemos el centro que es enorme con varios pisos subterráneos, lo recorremos entero, con su capilla, las zonas de museo, el enorme bar al fondo que esta cerrado. Altamente recomendable la película que proyectan cada hora en el cine, solo dura unos 10min, no hace falta entender, solo son imágenes espectaculares.

Sol de Medianoche

Viendo el Parking hay pocas motos, solo algun frances, aleman y un danes, pero en una esquina hay 2 motos una con matricula de Korea y otra China, menudo viaje. Nos encontramos con una pareja de Castellon, que han venido con su hijo en un Bmw, ya nos los habiamos encontrado varias veces por el camino.

Aun es temprano, sobre las 21h y ya que aquí arriba esta despejado, hay que esperar hasta el sol de media noche, en el bar cogemos cervezas, a razón de unos 12€/unidad, sin cenar allí estamos hasta tarde. Con cientos de personas en el bar-restaurante solo se nos escucha a nosotros riendo y hablando, se nota que han llegado los españoles.

Sobre las 23h salimos para ver el sol de medianoche, al estar despejado han llegado un monton de autobuses, sobretodo con japoneses.
A las 24h sacamos las ultimas fotos, con el sol de medianoche como telon de fondo, a partir de ahi comienza de nuevo a subir, sin llegar nunca a ocultarse.Regresamos con el objetivo cumplido, mañana ya no se madruga.

Llegamos tras casi 700km y bastantes horas de moto. Hasta aqui hemos recorrido mas de 4500km

Fijaros en la matriculas, Korea y China